新能源的分類 新能源有哪些1、新能源按其形成和來源分類：(1)、來自太陽輻射的能量，如：太陽能、煤、石油、天然氣、水能、風能、生物能等。(2)、來自地球內(nèi)部的能量，如：核能、地熱能。(3)、天體引力能，如：潮汐能。2、新能源按開發(fā)利用狀況分類：(1)、常規(guī)能源，如：煤、石油、天然氣、水能、生物能。(2)、新能源，如：核能、地熱、海洋能、太陽能、風能。3、新能源按屬性分類：(1)、可再生能源，如：太陽能、地熱、水能、風能、生物能、海洋能。(2)、非可再生能源，如：煤、石油、天然氣、核能。4、新能源按轉(zhuǎn)換傳遞過程分類：(1)、一次能源，直接來自自然界的能源。如：煤、石油、天然氣、水能、風能、核能、海洋能、生物能。(2)、二次能源，如：沼氣、汽油、柴油、焦炭、煤氣、蒸汽、火電、水電、核電、太陽能發(fā)電、潮汐發(fā)電、波浪發(fā)電等。新能源汽車概念股上市公司一覽新能源汽車概念600066 宇通客車 公司目前均有混合動力車型研發(fā)成功，但整體水平仍較中通有一定距離。600686 金龍汽車 公司目前均有混合動力車型研發(fā)成功，但整體水平仍較中通有一定距離。600166 福田汽車 北京公交集團已向福田汽車訂購800輛混合動力客車，成為國內(nèi)最先受益新能源汽車崛起的公司。
600458 時代新材 其混合動力和純電動客車技術(shù)也屬國內(nèi)領(lǐng)先水平。000957 中通客車 公司的低地板混合動力客車和奧運純電動客車，均代表了目前我國純電動客車的最先進水平。轎車000800 一汽轎車 一汽轎車的奔騰B70HEV從公布技術(shù)參數(shù)來看，是三家中唯一的強混合類型新型動力汽車，技術(shù)比較先進。600104 上海汽車 公司確定了明確的新能源戰(zhàn)略，目標是2010年上汽計劃實現(xiàn)混合動力轎車商品化。000559 萬向錢潮 集團全資子公司萬向電動汽車有限公司在電池、電機、電控、總成上全面發(fā)展，屬國內(nèi)領(lǐng)先。000625 長安汽車 計劃在未來數(shù)年投入30億元研發(fā)高科技含量的小排量汽車，并將推出一系列擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國民車。 驅(qū)動系統(tǒng)600580 臥龍電氣 無刷永磁同步電機驅(qū)動系統(tǒng)和開關(guān)磁阻電機驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)比較領(lǐng)先600366 寧波韻升 無刷永磁同步電機驅(qū)動系統(tǒng)和開關(guān)磁阻電機驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)比較領(lǐng)先上游資源600432 吉恩鎳業(yè) 鎳氫動力電池大規(guī)模發(fā)展將直接擴大鎳的需求量。600111 包鋼稀土 公司在稀土貯氫合金這一氫能原材料領(lǐng)域占居國內(nèi)領(lǐng)先地位。000762 西藏礦業(yè) 擁有鋰儲量全國第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開采權(quán)。
一旦動力鋰電池大規(guī)模應(yīng)用，有望成為最大受益者。600549 廈門鎢業(yè) 若鎳氫電池取得大規(guī)模應(yīng)用，作為原材料的稀土用量將隨之增加。600459 貴研鉑業(yè) 燃料電池若能成功產(chǎn)業(yè)化，鉑的深加工業(yè)務(wù)或?qū)⒁虼耸芤妗Ｐ铍姵?00196 復星醫(yī)藥 擁有專門從事質(zhì)子交換膜燃料電池產(chǎn)品的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的上海神力科技有限公司36.26%的股權(quán)。002091 江蘇國泰 鋰電池電解液國內(nèi)市場占有率超過30%，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規(guī)模應(yīng)用迎來新的發(fā)展機遇。600884 杉杉股份 全國規(guī)模最大的鋰電池綜合材料供應(yīng)商。600478 科力遠 正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應(yīng)商向鎳氫動力電池組的成品供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變。000839 中信國安 奧運期間，子公司中信國安盟固利電源技術(shù)有限公司的錳酸鋰產(chǎn)品作正極材料的動力電池，裝配50輛純電動大客車。600192 長城電工 參股中國第一家致力于燃料電池產(chǎn)業(yè)化的股份制企業(yè)大連新源動力股份有限公司。600846 同濟科技 擁有從事質(zhì)子交換膜燃料電池關(guān)鍵材料與部件的研發(fā)的上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。000571 新大洲A 參股中國第一家致力于燃料電池產(chǎn)業(yè)化的股份制企業(yè)大連新源動力股份有限公司。
新能源汽車龍頭股有哪些隨著原油資源的無限制開采，石油資源枯竭的一天離我們越來越近，對下一代汽車動力的研究日益提到科學家的面前。對于汽車用新能源，絕大多數(shù)國家都把純電動作為主攻方向，從動力方面考慮發(fā)展純電動汽車先發(fā)展客車成為汽車界的共識，按照這個思路本博進行了一個多月研究，查閱了大量資料，發(fā)現(xiàn)以下幾個公司將會成為新能源汽車的龍頭股：一、先從整車角度分析：新能源汽車龍頭股是安凱客車000868，在新能源客車整車研究方面處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，相繼研發(fā)出混合動力、燃料電池和純電動等多款新能源客車，是國內(nèi)最早開發(fā)新能源汽車的廠家之一，目前在純電動豪華大巴領(lǐng)域是唯一進入國家工信部目錄的企業(yè)。新能源客車相關(guān)股票：中通客車。二、把整車拆開看，純電動客車又涉及到電控、電機、電池三大關(guān)鍵技術(shù)。1、從電控方面分析：新能源汽車電控龍頭是萬向錢潮000559，涉足新能源汽車動力總成，擁有電控、電機、電池較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，是國內(nèi)較為優(yōu)質(zhì)的新能源汽車動力總成供應(yīng)商。2、從電機角度分析：新能源汽車電機龍頭是寧波韻升600366，利用開發(fā)磁性材料的優(yōu)勢主攻汽車電機產(chǎn)品，新能源汽車所需磁鋼是公司在高新釹鐵硼應(yīng)用領(lǐng)域的重大拓展，可取得巨大收益。
公司參股的上海電驅(qū)動有限公司專門從事新能源汽車用電機系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)，是該細分領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。電動汽車電機概念股：大洋電機。3、從電池角度分析：新能源汽車電池龍頭是中信國安000839，擁有國內(nèi)最長的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈。目前市場龍頭是成飛集成002190，公司非公開發(fā)行股票募集資金將全部用于是中航鋰電建設(shè)鋰離子動力電池項目，作為國內(nèi)頂尖軍工研發(fā)機構(gòu)的子公司，其鋰離子動力電池產(chǎn)品廣泛用于電動車、機車、儲能等民用電源領(lǐng)域。目前此股在A股市場上非常強眼，從中可以看到一旦沾上電池的邊，股票就漲得沒有邊。鋰電池相關(guān)股票：德賽電池、風帆電池、江蘇國泰、杉杉股份、中炬高新。三、從新能源汽車電池又聯(lián)系到電池用資源鋰資源龍頭是西藏礦業(yè)000762，西藏扎布耶鹽湖是全球鋰資源第三、國內(nèi)第一的含鋰鹽湖，公司有20年的開采權(quán)，我們可以炒它20年，這無疑是股市里的一個大寶藏，如果你長期跟蹤本博，都會從這只股里淘到一桶金。四、從純電動車又聯(lián)系到充電設(shè)備：純電動車充電設(shè)備的龍頭是奧特迅(002227)：主營電動車充電站充電機和充電樁，在電源制造方面具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢，在上市公司中具有唯一性，未來有廣闊的發(fā)展空間。
2018新能源汽車上市公司有哪些
據(jù)財聯(lián)社4月27日電報快訊，北汽新能源重組ST前鋒順利過會，成為國內(nèi)首家新能源整車上市企業(yè)
新能源汽車龍頭股票都有哪些
新能源汽車龍頭股票
安凱客車000868 研發(fā)出混合動力、燃料電池和純電動等多款新能源客車，是國內(nèi)最早開發(fā)新能源汽車的廠家之一
萬向錢潮000559 涉足新能源汽車動力總成，擁有電控、電機、電池較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，是國內(nèi)較為優(yōu)質(zhì)的新能源汽車動力總成供應(yīng)商。
寧波韻升600366 公司參股的上海電驅(qū)動有限公司專門從事新能源汽車用電機系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)，是該細分領(lǐng)域的龍頭企業(yè)
中信國安000839 擁有國內(nèi)最長的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈。
成飛集成002190 國內(nèi)頂尖軍工研發(fā)機構(gòu)的子公司，其鋰離子動力電池產(chǎn)品廣泛用于電動車、機車、儲能等民用電源領(lǐng)域
是西藏礦業(yè)000762 西藏扎布耶鹽湖是全球鋰資源第三、國內(nèi)第一的含鋰鹽湖
奧特迅002227 主營電動車充電站充電機和充電樁，在電源制造方面具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢，在上市公司中具有唯一性，未來有廣闊的發(fā)展空間。新能源汽車龍頭股票附圖：
新能源汽車股票龍頭股有哪些
1、比亞迪
銷量位列全球第二。公司連續(xù)四年蟬聯(lián)中國新能源汽車銷售冠軍。今年1-10月，公司新能源汽車銷量達到17.2萬輛，市場份額提升至20%，繼續(xù)穩(wěn)居第一。其中，新能源乘用車表現(xiàn)突出，銷售16.3萬輛，市占率達到22.5%;新能源客車銷售0.93萬輛，市占率達到17%。
2、宇通客車
公司后續(xù)成本降幅和新能源放量程度成為公司盈利邊際變化的核心因素。興業(yè)證券指出，短期看，公司的成本下降幅度，新能源客車銷售放量速度在與補貼的退坡幅度賽跑，其相對強弱決定公司的盈利邊際走勢;中長期看，新能客車行業(yè)逐步出清不可逆，公司份額提升是大概率事件，且公司新能源業(yè)務(wù)有望在歐洲突破為公司貢獻新增量，公司市場地位將進一步提升，看好公司的長期發(fā)展。
3、寧德時代
龍頭地位有望強化。公司前三季度業(yè)績超預期，據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，公司三季度電池裝機量約5.3GWh，同比增長超60%，市占率超40%。三季報披露的公司存貨約52.9億元，環(huán)比增幅不大，預計中報中的庫存和發(fā)出商品很大比例應(yīng)該已在第三季度確認，綜合行業(yè)特點與公司經(jīng)營情況，估算公司3 銷量可能在8GWh左右，銷量仍遙遙領(lǐng)先。
2018新能源汽車上市公司有哪些
據(jù)財聯(lián)社4月27日電報快訊，北汽新能源重組ST前鋒順利過會，成為國內(nèi)首家新能源整車上市企業(yè)
新能源上市公司有哪些
智能化設(shè)備將受益智能電網(wǎng)和智能變電站大規(guī)模建設(shè)。根據(jù)國網(wǎng)規(guī)劃，“十二五”期間智能化投資規(guī)模將達1750億元，同比增長約3 倍；同時由于二次設(shè)備壁壘較高，毛利率穩(wěn)定，預計未來將繼續(xù)維持高位，盈利能力有保障。下半年變電站設(shè)計方案將按智能變電站標準設(shè)計，預計明年智能變電站招標規(guī)模將大幅提升，二次設(shè)備龍頭受益，繼續(xù)推薦國電南瑞、國電南自和許繼電氣。
工業(yè)節(jié)能是節(jié)能降耗的最主要形式之一，余熱利用、變頻器節(jié)能等行業(yè)受益，因此推薦業(yè)績增長確定性高的龍頭企業(yè)：廣電電氣、海陸重工、榮信股份、匯川技術(shù)。
華儀電氣：雖然公司之前風電基數(shù)較低，未來該業(yè)務(wù)將有較大幅度增長，但我們對行業(yè)今后1-2 年的發(fā)展前景持謹慎態(tài)度。另外，市場炒作的光熱發(fā)電業(yè)務(wù)在短期內(nèi)也難以實現(xiàn)明顯利潤。初步預計2011~2012 年EPS 為0.47 和0.63 元，持有評級。
海德控制: 公司業(yè)務(wù)戰(zhàn)略定位于自主產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化和提供解決方案上。目前過國內(nèi)風電變流器國產(chǎn)化進程加快，公司在國內(nèi)的領(lǐng)先優(yōu)勢將帶來一定的市場機會，現(xiàn)階段公司產(chǎn)品在重要的整機廠商已有小批量運用，但大規(guī)模的訂單仍需要時間的積累。傳統(tǒng)火電集成業(yè)務(wù)受火電裝機下降影響，業(yè)績下滑；交通領(lǐng)域仍有增長。未來公司的集成業(yè)務(wù)將向節(jié)能等新業(yè)務(wù)方向發(fā)展，但目前市場還沒有取得完全突破。
黃河旋風：公司人造金剛石下游需求旺盛、單晶材料行業(yè)應(yīng)用擴大，未來將達到20%-30%的增速。以目前業(yè)務(wù)及增發(fā)后新增產(chǎn)品計算，未來三年的EPS 分別為0.35、0.74 和0.90 元。
重點關(guān)注公司：特變電工、英威騰、向日葵、正泰電器、廣電電氣等。
從整體來看,行業(yè)估值水平仍處于歷史的高估值區(qū)間,短期的估值壓力還較大。從細分子板塊來看,我們認為光伏板塊可以適當超配、二次設(shè)備、電控、節(jié)能和風電板塊可以標配,一次設(shè)備、核電和電機板塊應(yīng)予以規(guī)避。推薦標的:海通集團、超日太陽、天威保變、北京科銳、匯川技術(shù)、合康變頻和百利電氣。
光伏發(fā)展仍以晶體硅及薄膜電池技術(shù)為主。未來需要重點關(guān)注國家產(chǎn)業(yè)政策、光伏電場建設(shè)。長期看好全球光伏市場健康發(fā)展趨勢新能源汽車上市公司，維持行業(yè)“推薦”投資評級。關(guān)注國家政策，持續(xù)產(chǎn)業(yè)政策推出有望帶來行業(yè)性投資機會，預計時間為下半年。建議重點關(guān)注海通集團、天威保變、拓日新能、航天機電及一些擬上市光伏企業(yè)，同時可關(guān)注及海外上市公司如興業(yè)太陽能、保利協(xié)鑫、鉑陽太陽能、LDK、無錫尚德、天合光能等。
四家太陽能上市公司，建議投資者進行關(guān)注。
天龍光電（300029）：公司是國內(nèi)光伏設(shè)備制造業(yè)中的優(yōu)秀企業(yè)，主營單晶硅晶體生長爐、單晶硅切割機床、單晶硅切方滾圓機、多晶硅鑄錠爐、單晶硅籽晶爐、鋼球設(shè)備的生產(chǎn)及銷售，在國內(nèi)單晶爐、硅片切割設(shè)備和切方滾磨設(shè)備方面具有領(lǐng)先的優(yōu)勢。伴隨著國內(nèi)光伏產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，光伏設(shè)備行業(yè)也具有了快速上升的動力和廣闊的發(fā)展空間。公司總股本有兩億股，流通盤只有5000 萬股，中期業(yè)績呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢，目前公司股票價格并沒有充分反映公司良好的成長價值，建議進行關(guān)注。
天威保變（600550）：公司以參股或控股方式擁有上游多晶硅至下游組件生產(chǎn)及光伏電站安裝的完整晶體硅電池產(chǎn)業(yè)鏈，同時旗下還擁有太陽能薄膜電池生產(chǎn)線，公司的太陽能業(yè)務(wù)布局完整。目前來看，多晶硅價格維持在52 美元左右，盈利仍然困難，未來還看成本控制情況；天威薄膜一期規(guī)模較小，二期正在籌備，短期業(yè)績影響很??；公司參股的天威英利則充分享受光伏產(chǎn)業(yè)景氣回升帶來的好處，生產(chǎn)線超負荷運轉(zhuǎn)，組件供不應(yīng)求，公司太陽能方面的投資正在進入回報期。
東山精密（002384）：公司聚光太陽能業(yè)務(wù)（CPV）是制造外包模式，核心優(yōu)勢在于客戶，公司是全球最優(yōu)秀的CPV 系統(tǒng)集成商-Solfocus規(guī)模量產(chǎn)唯一供應(yīng)商，聚光太陽能電池目前正處于發(fā)展初期，未來成長速度很快，CPV 行業(yè)膽氣面臨高成長機會，值得投資者關(guān)注。但是公司的缺點是缺乏核心自主知識產(chǎn)權(quán)，業(yè)務(wù)模式主要是外包，聚光太陽能光伏電池高速增長回落后的市場風險需要防范。
航天機電（600151）：2010 年7 月20 日，公司股東上海航天局和一直行動人上實集團發(fā)布公告，雙方擬采用資本合作方式大力發(fā)展太陽能光伏產(chǎn)業(yè)，爭取未來兩年內(nèi)根據(jù)航天局太陽能項目進展可提供的資金支持總額預計約為50 億元,首期約20 億元。這一龐大的太陽能合作計劃將會使得公司在強大資本支持下率先成為國內(nèi)太陽能光伏電站的建設(shè)、經(jīng)營和管理者，培養(yǎng)公司新的核心競爭力，為公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型提供巨大的想象空間。
清潔能源和抗輻射類個股熱度提升(薦股)
核電安全促發(fā)清潔能源和抗輻射類個股熱度提升，綜合來看如何核電受損，建議重點關(guān)注水電和光伏，推薦浙富股份、樂山電力；抗輻射藥物短期概念炒作成分更大，建議關(guān)注力生制藥、美羅藥業(yè)、浙江醫(yī)藥、中關(guān)村、人福藥業(yè)、江蘇吳中、普洛股份；防護服類建議關(guān)注紅豆股份、凱諾科技、際華集團、龍頭股份；傳感器檢測建議關(guān)注漢威電子；核廢料處理建議關(guān)注九龍電力；防輻射鉛板建議關(guān)注豫光金鉛。
關(guān)注新材料在新能源行業(yè)的國產(chǎn)化機遇(薦股)
光伏：短期陰霾不掩長期燦爛，關(guān)注光伏輔料的國產(chǎn)化機會。光伏行業(yè)正在經(jīng)歷因產(chǎn)能擴張增速遠大于需求增速而導致的供給過剩，全產(chǎn)業(yè)鏈面臨價格下跌、利潤水平下降的壓力。我們認為短期內(nèi)，從組件、電池片、硅片到多晶硅均面臨利潤被壓縮的壓力；但長期看終端價格的下降有利于更早實現(xiàn)光伏平價上網(wǎng)，光伏行業(yè)空間還遠未釋放，我們維持行業(yè)長期高景氣的判斷。短期來說，在成本壓力下，光伏全產(chǎn)業(yè)鏈的國產(chǎn)化給輔料商帶來機遇，我們看好光伏組件用背板材料的國產(chǎn)化，強烈推薦光伏背板用聚酯材料龍頭東材科技（601208），建議關(guān)注佛塑科技（000973）光伏背板氟膜的開發(fā)進展。
風電：行業(yè)整合加劇，行業(yè)龍頭優(yōu)勢將愈加凸顯，關(guān)注風機材料國產(chǎn)化的藍海市場。短期供給過剩導致的全行業(yè)價格下行壓力仍將持續(xù)。政策面對于風電制造業(yè)門檻的抬高和行業(yè)規(guī)范化治理的重視，將有利于風電行業(yè)走出無序競爭，提升行業(yè)集中度，未來行業(yè)將呈現(xiàn)強者恒強態(tài)勢。占風機成本25%的風電葉片原材料的國產(chǎn)化程度低，強烈推薦國內(nèi)唯一量產(chǎn)風機葉片芯材的天晟新材（300169）。
核電：核能安全風險巨大，等待政策明朗。由于日本核電事故造成的深遠影響，各國相繼出臺政策計劃逐步退役核電站；國內(nèi)政策并未改變目前的核電建設(shè)規(guī)劃，但建設(shè)進度可能放緩，未來審批標準將愈見嚴格。短期我們建議等待政策的進一步明朗化，仍然建議關(guān)注估值較低的東方電氣（600875）。
鋰電池：新能源汽車和儲能市場的量產(chǎn)啟動可期，關(guān)注電池材料商的業(yè)績釋放。政策面目前以示范運營先行，我們認為地方的扶持力度已經(jīng)為新能源汽車運營提供了良好的政策環(huán)境；充電/換電模式并行新能源汽車上市公司，為新能源汽車運營提供了必要的硬件設(shè)施。車企的訂單開始逐漸放量，建議跟蹤彈性較大的電池制造商，或受益于大型訂單所致的業(yè)績爆發(fā)式增長。其次，關(guān)注因可再生能源接入電網(wǎng)而顯現(xiàn)的儲能市場對于鋰電池的巨大需求。從產(chǎn)業(yè)鏈布局來說，在整車產(chǎn)業(yè)化完成之前，我們看好電池材料這一細分領(lǐng)域，尤其是如隔膜等關(guān)鍵材料國產(chǎn)化的機會，推薦電池制造商南都電源（300068），電池電材料相關(guān)的佛塑科技（000973）、新宙邦（300037）、江蘇國泰（002091）、深圳惠程（002168）。
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